Jeffs stora passion för Saabbilar
Möt Jeff Gorenflo, en av Orio North Americas anställda och en sann Saabfantast. I detta blogginlägg får vi lära känna Jeff och hans Saabbilar.
Jeff Gorenflo är en riktig bilentusiast, samlare och college-fotbollsfan. Hans Saab-berättelse började i Knoxville, Tennessee, USA, med TRA Imports där han började arbeta som associerad tekniker 1986. Han köpte en Saab 900 Turbo av 1982 års modell i Slate Blue Metallic, och det var där som kärleksaffären med Saab började. Sedan den tiden har han tävlat med 900 Turbos i Sports Car Club of America (SCCA), ägt en verkstad och fortsatt att bygga sin personliga samling av Saabbilar. Han har varit Saab Technical Assistance Center Manager sedan 2004 då General Motors flyttade Saab till Detroit.
Några snabba frågor med Jeff
Hur många Saabbilar äger du?
8 eller 9 stycken (har ägt totalt 23+ i mitt liv hittills).
Hur länge har du varit Saabägare?
31 år.
Vad är det bästa med att köra Saab?
Saab har den bästa ergonomin i branschen. En Saab beter sig som ett mycket större fordon men har ändå väldigt bra köregenskaper. Det är som att köra en tanks som beter sig som en sportbil.
Favoritställe att åka till?
Var som helst! Roadtrips eller turer till matbutiken spelar ingen roll. Vi älskar att köra bilen helt enkelt!
Varför gillar du att köra Saab just på de ställena?
För jag vet att oddsen att se någon annan i en liknande bil är väldigt låg. Alla uppskattar Saabs klassiska design och bilarnas säkerhet är bortom naturlig.
Så det är Jeff! Låt oss ta en titt på hans bilar.
Familjens vardagsbilar
2008 9-3 Sport Sedan, Black med Taupe Leather-interiör, 102 400 kilometer
Det här är Jeffs frus bil.
- Hirsch steg 1-trim
- Hirsch 19″-fälgar
- Saab Dual Exhaust med Aero-diffuser
- Genuine Saab Taliaferro Brembo-bromsar 315mm
- Genuine Saab Taliaferro Strut Tower Brace
- HID-strålkastare och dimljusuppgradering
- 2012 Griffin Edition Aero-stötfångare och strålkastare
- Cold Air Intake
- Forge Blow Off Valve
- Saab Accessory Factory Navigation System
- Rockford-Fosgate 5-kanalsförstärkare
- Rockford-Fosgate 9-högtalarsystem
- 10″ Polk Audio-baslåda med MTX Thunder 500W Sub-Amp
- Saab Interiör LED-golvbelysningskit
- Tonade rutor
- Saab Accessory vindavvisare
- Saab Accessory allvädersgolvmattor och bagagerumsmatta
2005 9-5 Wagon, Nocturn Blue med Tan Sport Tech-interiör, 232 000 kilometer
Det här är Jeffs roadtripbil.
- MikeD steg 1-trim
- Cold Air Intake
- 18″ Turbine Griffin-fälgar
- 8″ baslådeuppgradering
- Saab Accessory allvädersgolvmattor och bagagerumsmatta
1999 9-5 Wagon, Silver med Tan Leather-interiör, 336 000 kilometer
Det här är Jeffs dotters bil.
- Aero ECU-uppgradering
- 16″ Saab Accessory BBS-fälgar
- Saab Accessory allvädersgolvmattor och bagagerumsmatta
1993 900s 4-dörrars, Scarab Green med Tan Leather-interiör, 360 000 kilometer
Det här är Jeffs bruksbil.
- SPG Turbo-motorkonvertering
- Steg 3-trim med APC-borttagning
- 9000-koppling
- 9000-bromsar fram
- Saab Accessory allvädersgolvmattor
- Saab Sport och Rally 140MPH-hastighetsmätare
- Alpine Deck med XM-radio
- Memphishögtalare
- Alpine 10″ x2 baslåda
- Rockford-Fosgate 200W-förstärkare
Kommer snart
1989 900T Cabriolet, Black med Tan Leather-interiör, 5sp
En av bilarna som Jeff arbetar på.
Fabriksnytt fram- och bakfönster (2016)
Kommande modifieringar:
- SPG body kit
- SPG-stötdämpning
- 16″ 1991 9000 Aero-fälgar
Går för tillfället igenom prestandauppgraderingar
1991 900 SPG, Beryl Green med Grey Leather-interiör, 5sp
Ännu en av Jeffs bilar.
- Trionic 5-konvertering
- eEuroparts Lightened T5 flywheel kit
- Cryo-behandlad växellåda, Steel Differential cover med oljekylare och pump, Type 8 primaries
- 9000-koppling
- T04E-50 Turbonetics Turbo med 3″ rostfritt avgassystem
- Frontmonterad intercooler
- 1995 9000 Aero-säten
- 9000 Aero-bromsar
- 1991 9000 Aero-fälgar
- Saab Sport och Rally 140MPH-hastighetsmätare
- Blueprinted 2.0-motorblock
- Fully ported 2.1L head
- Custom intake
- Mega-Squirt Fuel Injection
- Komplett 3″-avgassystem
- T04E-50 Turbonetics Turbo
- Frontmonterad intercooler
- 26″x9.5″ ET Quick-time Drag slicks
- Uppgraderad BorgWarner Type 37 trans med Redline band
- Phantom Grip Limited Slip LSD Conversion Kit
- 1997 900 Turbo Nocturn Blue
- 1996 9000 CSE Ruby
- 1995 9000 Aero Silver
- 1990 9000 CD Edwardian Grey
- 1990 900s to Turbo 3-dörrars White
- 1990 900 Turbo Convertible Cherry Red
- 1990 900 SPG Black
- 1988 900 SPG Edwardian Grey
- 1985 900 SPG Black
- 1986 900 Turbo 3-dörrars Silver
- 1985 900 Turbo 3-dörrars Slate Blue Metallic
- 1978 99 Turbo
- 1972 Sonett III
2000 9-5 Aero Sedan, Black med Grey Leather-interiör
Den här bilen har smidda kolvar och en turbouppgradering.
Lite samlarobjekt
1990 900 Turbo 3-dörrars, White med Blue Leather-interiör, 5sp
Ännu en bil i Jeffs samling!
1993 900s 3-dörrars, Black
Denna 900 är konverterad till en dragracingbil!
Bilar Jeff tidigare har ägt
Och såklart denna häftiga 1982,5 års modell av en Saab 900 Turbo 3-dörrars i Slate Blue Metallic. Detta var Jeffs första Saab, köpt i juni 1987.
Specialla Saabar
Jeff har också varit mekaniker för dessa två bilar.
1985 SPG vid 1991 Road Atlanta SCCA Showroom Stock Class A (Regional)
1988 SPG vid 1992 Road Atlanta SCCA Runoffs Showroom Stock Class A
Och det var allt! Tack för du tog dig tiden att läsa om Jeff och hans Saabar.
Har du en intressant story om din Saab?
Vi bjuder regelbundet in gästbloggare att skriva på vår blogg. Om du har en intressant berättelse om din Saab, får du gärna höra av dig till oss, genom att skicka ett mail via denna länk. Kanske blir du vår näste gästbloggare!
Håll koll på bilen med MySaabCar Online
Om det är något du behöver åtgärda med din bil, så har vi ett stort kontaktnät med verkstäder där du kan serva din bil. Du kan enkelt boka service direkt på vår hemsida. Vi har också tagit fram tjänsten MySaabCar Online där kan du föra underhållslogg över alla händelser på din bil. Du skapar ett konto i MySaabCar Online genom att klicka på knappen nedan.